【两会进行时】全国政协委员李灿：大力推广以液态阳光甲醇为燃料的汽车
发布时间：2021-03-05 作者： 浏览量：3051 分享到：
去年9月，习近平主席在第七十五届联合国大会上表示，「中国将提高国家自主贡献力度，採取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。」在当前全球气候治理面临重重挑战之际，中国的积极表态对全世界来说都是一个巨大鼓舞。
全国政协委员、中科院院士、中科院大连化物所太阳能研究部主任李灿表示，能源转型是实现碳中和的主要路径，逐步减少化石能源比例、发展可再生能源是必由之路。「液态阳光技术可肩负起数亿吨二氧化碳减排的重任，有必要尽早实施碳排放交易权政策，通过碳税及碳汇机制推动液态阳光甲醇的推广应用。」
「利用『液态阳光』技术可将太阳能等可再生能源储存在甲醇中，提供了一条发电-（特）高压输电之外的可再生能源储存和输运的新模式，是可再生能源转化为各种化学能的枢纽。作为完成碳中和目标的重要路径，『液态阳光』技术可以规模化解决化石资源领域的二氧化碳排放问题。」李灿坦言，由于技术的推广应用尚处于初期，虽然成本已经接近市售煤化工甲醇，但其减排二氧化碳的巨大潜力尚未被广泛认识。
他建议，一是要落实碳排放交易权政策，通过碳汇机制鼓励液态阳光甲醇的生产和应用，尽早在有条件地区先行先试；通过碳税逐步限制煤化工甲醇生产，以达到减排二氧化碳目的。二是要大力推广以液态阳光甲醇为燃料的汽车，若中国大部分汽车採用甲醇燃料，则可替代数亿吨汽油，缓减石油进口的能源安全问题，并相应减排十亿吨级二氧化碳。
李灿分析，由于液态阳光甲醇的成本主要取决于绿氢的成本，而绿氢的成本65%以上取决于可再生电力成本，故应灵活降低弃电价格，积极鼓励利用弃电电解水制氢。此外，因为国外廉价甲醇主要通过煤和天然气等化石资源制取，他亦建议对进口甲醇征收一定额度的碳税。
来源：大公文汇新闻
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