低碳、清洁可再生能源甲醇，正在成为保障能源安全、稳定经济发展、推动经济建设的关键。发展经济建设倡导节能减排时，电动汽车再次进入汽车产业和应用领域；当人类提出发展氢能产业时，氢燃料电池汽车开启了交通运输领域清洁能源应用的挑战。在党中央和国务院提出“双碳”发展战略目标后，甲醇汽车以应用可再生能源甲醇为燃料的前提优势，与电动汽车、氢能汽车同为汽车产业实现高质量转型和可持续发展的选择与路径。中国甲醇汽车以自主研制的成熟技术和规模化推广应用的成就，站在全球汽车产业应用可再生能源的前沿。

回首发展电动汽车和氢燃料汽车，政府相继出台了扶持政策、财政支持和补贴政策、双积分鼓励政策、财政支持下的集体采购高比例规定的政策、豁免交通限行的路权（机动车绿色牌照）政策。

2012年1月30日，工业和信息化部启动了甲醇汽车试点工作。2013年2月6日《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》文件，再次明确“开展汽油/甲醇双燃料点燃式内燃机、柴油/甲醇双燃料压燃式内燃机的应用试点工作”。2018年3月9日，工业和信息化部、发展改革委和科技部在对历时5年的甲醇汽车试点工作进行全面验收总结。2019年3月16日，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科学技术部、公安部、生态环境部、交通运输部、国家卫生健康委员会、国家市场监督管理总局联合发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》（工信部联节【2019】61号）。至此，我国甲醇汽车正式进入了全面推广应用阶段。

2021年1月29日，工业和信息化部以2021年第4号公告，发布了《道路机动车辆生产企业及产品》（第340批）公告。山西省新能源汽车工业有限公司“帝豪牌”甲醇汽车，成为中国乃至全球汽车产业满足法规要求的甲醇汽车。

2021年3月8日，工业和信息化部以2021年第7号公告，发布了《道路机动车辆生产企业及产品》（第341批）整车公告。吉利四川商用车有限公司“远程牌”甲醇牵引汽车（甲醇自卸汽车、甲醇自卸汽车底盘、甲醇危险品牵引汽车），成为中国乃至全球汽车产业，满足现行法规要求的应用甲醇燃料重型商用车。

2022年1月29日，工业和信息化部以2022年第4号公告，发布了《道路机动车辆生产企业及产品》（第352批）整车公告，浙江豪情汽车制造有限公司“帝豪牌”甲醇混合动力桥车，成为中国乃至全球汽车领域首创首发，为全球混合动力汽车家族再添新成员。

今天我们面对实现“双碳”目标和可再生能源的发展，我国甲醇汽车已经建全了政策许可，行政管理许可、技术标准许可、市场准入许可和运行保障许可的全体系通道。产业完成了技术链、产业链和供应链的建设。从甲醇燃料角度看，甲醇含1个碳（汽油含5-12个碳，柴油含13-20个碳），作为动力燃烧燃料，甲醇可实现内燃机高效燃烧，降低碳和氮氧化物排放的效果尤其显著。从甲醇燃料常温常压液体的形态看，甲醇燃料可充分利用现有社会资源，实现能源消费供给和应用的平稳转型。由此甲醇汽车已经形成了我国汽车产业一支新生的主力军，并且正在被全球广泛地关注和认可。

推动甲醇汽车发展，“先立后破”，稳步落实“双碳”目标要求，比对电动汽车、氢燃料汽车的支持政策，比对能源消耗环节的减碳贡献率，在豁免交通限行路权（机动车绿色牌照）政策方面，甲醇汽车尚未获得支持政策。

目前我国在用甲醇汽车数量并不多，对甲醇汽车豁免交通限行路权（机动车绿色牌照）政策，有利于对以电动汽车、氢能汽车、甲醇汽车构成的新能源汽车发展，促进其协同合力，为实现交通运输领域“双碳”目标贡献其所能。在此，笔者特别建议把正在健康发展的甲醇汽车给予甲醇汽车豁免交通限行路权（机动车绿色牌照）政策支持！（魏安力 ）

来源：新华云端