如今，车用传统能源转向新型能源发展已成为必然趋势。能源供给侧的优化，正在从低技术、低效率、高污染型能源转向高技术、高效率、低污染型能源。

中国甲醇汽车应用技术领先全球，甲醇汽车及燃料的推广使用或将是我国从汽车“制造大国”转型成为“制造强国”的有力途径，更是促进能源转型多元化的有力举措。

秉持绿水青山就是金山银山的思路，近几年清洁能源领域从政策环境、技术、环保等方面来看，作为我国绿色发展的重要组成部分，清洁能源行业发展大有可为。

近日，安徽省马鞍山市与浙江吉利新能源商用车集团签署战略合作签约。根据协议，吉利控股集团将充分发挥自身在产品、技术、管理、市场等优势，在马鞍山投入200亿元，导入新能源汽车产品及技术，未来重点开发应用增程式汽车和甲醇动力汽车，共同推动地方汽车产业转型升级。

据统计显示，在商用车中，甲醇燃料汽车平均燃料成本可节省30%，能耗比汽油燃料汽车低21.7%。其中吉利在2019年推出的M100甲醇重卡汽车上，对比柴油发动机每年可节省18%的燃料成本，对于长途运输卡车来讲，这个成本降低幅度相当之大，可见甲醇燃料在应用上有着不错的前景。

作为国内最早开始研发甲醇汽车的车企之一，此次吉利新能源商用车集团与马鞍山市签约，将得到当地政府的支持，推动甲醇汽车布局和发展。

甲醇汽车的发展如今已经迈入正轨，全国多地应用推广范围不断扩大，特别是贵州、陕西、山西等地，因地制宜推广甲醇汽车及燃料的示范成效，让更多地区看到了甲醇汽车的各项明显优势。

除此之外，基于甲醇燃料易于运输、成本低廉、安全稳定等特点优势，我国有别于其他较早研发燃料电池汽车的美、日、德等国家，在燃料电池发展方面创新应用甲醇燃料，通过甲醇重整制氢燃料电池技术，正在探索出一条更为清洁、便利的技术手段，以促进燃料电池领域向更高质量发展。目前，我国燃料电池应用起步较晚，行业有较大的增量，正处在行业上升阶段，而甲醇燃料电池恰恰为整改行业的发展带来了无限可能。

同时，相比建设加氢站的高昂成本，甲醇综合加注站可以对现有加油站进行改建，从而控制成本，防止造成资源浪费。甲醇燃料加注站点的建设，不仅能满足甲醇汽车推广，还能为后续甲醇燃料电池新技术的发展巩固提升。

目前，以贵州天鼎新能源有限公司等为代表的甲醇燃料输配送企业，正在着力布局燃料加注站板块，以构建更为便捷、更为高效的燃料加注体系，持续满足市场需求，为甲醇经济发展奠定坚实基础。