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2021.11

“做内燃机的再不转型做氢能源就得失业了。”日前，一位车辆工程专业毕业如今从事电动车研发的业内人士在聊天中告诉《中国汽车报》记者。力争2030年前实现“碳达峰”、2060年前实现“碳中和”——这是中国对...

在电动汽车-新能源、氢能汽车-引领未来的广泛传播和强力推动的浪潮中，全球汽车工业真的会以此为趋势发展吗？笔者有幸应邀参加了10月31日在杭州湾举行的一次品牌发布。有感于这次发布会，笔者希望从...

报告题目：可再生能源距内燃机规模应用还有多久？报告专家：魏安力工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会报告时间：11月12日（周五），下午15:00腾讯会议ID：434 096 439邀请人：刘海峰...

当前，能源与环境问题是全球面临的普遍问题，各国都在研究替代能源以及新能源汽车。以汽车排放洁净化、燃料消耗节约化、能源品种多元化为特征的各种汽车技术的出现，正在深刻影响行业和经济的发展。...

继换电和氢燃料电池卡车“双路快进”后，甲醇重卡凭借清洁、高效、低碳等优势，被认为是“双碳”目标背景下，运输行业能源低碳转型的新方向。近期，随着生态环境部正式打开甲醇汽车公告申报端口，甲醇重...

近日，中共中央、国务院印发《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》（以下简称《意见》），对碳达峰碳中和工作进行了系统性、全局性部署，提出“以能源绿色低碳发展为关键”，...